Από τις αρχές της δεκαετίας του '80 η BOMBARDIER-ROTAX GmbH κατασκευάζει κινητήρες για ελαφρά και υπερελαφρά αεροσκάφη.

Σήμερα, είναι η κορυφαία εταιρία παγκοσμίως στο χώρο αυτό με μια σειρά κινητήρων που αρχίζει από τους αξιόπιστους, αερόψυκτους και υγρόψυκτους, 2χρονους κινητήρες, κυβισμού από 440 ως 620 cm3 και καταλήγει στη σειρά των 4χρονων, τετρακύλινδρων, boxer κινητήρων, με κορυφαίο τον ROTAX 914, προοριζόμενο για αεροσκάφη νέας γενιάς όπως το HK 36 Super Dimona TTC, με ταχύτητα ταξιδιού 220 Km/h και εκπομπή ήχου μόλις 59.9 dB.

 Τεχνικά xαρακτηριστικά δίχρονων κινητήρων ROTAX:
 
ROTAX 503 UL
ROTAX 582 UL
DESCRIPTION Two-cycle, two-cylinder engine, oil in fuel lubrication Two cycle, two cylinder, rotary valve engine, oil-in-fuel lubrication or oil pump, liquid cooled, with integrated water pump
BORE 72.0 mm 76.0 mm
STROKE 61.0 mm 64.0 mm
DIRECTION OF ROTATION Counter- clockwise, viewed towards PTO (without reduction gear box) Counter- clockwise, viewed towards PTO
(Clockwise with Reduction installed)
DISPLACEMENT 496.7 c.c. 580.7 cc
COMPRESSION RATIO Theoretical 10.8
effective 6.2
Theoretical: 11.5 -
effective 5.75
POWER OUTPUT 34.0 kw (46 hp) configuration single carb 64.4 Hp@6500 rpm
TORQUE (503 UL - 1V): 51 Nm@5900 rpm
(503 UL - 2V): 47 Nm@6000rpm
75 Nm@6,000 rpm
MAXIMUM RPM 6800 rpm 6800 rpm
CYLINDER 2 light alloy cylinders with cast iron sleeves 2 light alloy cylinder with cast iron sleeves
PISTON Aluminum cast piston with 2 rings Aluminum cast piston with 2 rings
PISTON/CYLINDER CLEARANCE 0.07 - 0.08mm 0.06 mm
CHT: Cylinder Head Temperatures
(Optional Values)
- Normal: 110 C - 130 C
Maximum: 150 C
Max. Difference: 10 C
EGT: Exhaust Gas Temperatures - Normal: 500 C - 620 C
Maximum: 650 C
Max. Difference: 25 C
Cooling Liquid Temp Max.: 80 C
IGNITION SYSTEM Breakerless Ducati capacitor discharge dual ignition with magneto generator Breakerless Ducati Capacitor Discharge Dual Ignition with magneto generator
GENERATOR OUTPUT 170 W AC@6000 rpm and 13.5 V RMS 170 Watts AC@6000 rpm and 13.5 V RMS
IGNITION TIMING 1.47mm = .059 in. 1.96 mm = .077 in.
SPARK PLUG 14 mm NGK B8ES -
ELECTRODE GAP .015 in 0.5 mm
CARBURETOR 1 x BING 36mm hand lever choke 2 x Bing 54 36 mm Slide Valve
FUEL PUMP Pneumatic fuel pump Pneumatic fuel pump
FUEL Regular or premium gasoline, octane not lower than 90 octane (unleaded fuels) Regular or Premium Gasoline, octane not lower than 90 octane (unleaded fuels)
FUEL CONSUMPTION 25.0 l/h at take off
15.0 l/h at cruise
26.5 l/h at take off
20.5 l/h at cruise
LUBRICATION OF ENGINE Super 2- stroke oil (AV-2), proposed ASTM/CEC Oil-in- fuel with Super two-cycle oil ASTM/CEC standard, mixing ratio
STARTER Rewind starter or electric starter, magneto side without rewind starter Rewind Starter Standard
REDUCTION GEARBOX "B" Reduction gear box with torsional shock absorber, for propeller interia up to 3000 kg cm sq -
REDUCTION GEAR BOX "C" Reduction gear box with torsional shock absorber, for propeller interia up to 3000 kg cm sq -
RATIOS 2.62 to 1, 3.00 to 1, 3.47 to 1, 4.00 to 1 -
LUBRICATION OF GEAR BOX Gear oil, GL5 or GL6, SAE 140EP, or 85 W-140 EP Gear oil API-GL5 or GL6, SAE 140 EP or 85W - 140 EP
DIRECTION OF PROP SHAFT ROTATION Clockwise, viewed towards propeller flange Clockwise, viewed towards prop flange
COOLING Air cooled by axial fan Liquid cooled
WEIGHT 30.4 kg w/o carburetor, air filter, fuel pump, exhaust 27.4 kg wo/
exhaust, carb, fuel pump, radiator

 Τεχνικά xαρακτηριστικά τετράχρονων κινητήρων ROTAX:
 
ROTAX 912 UL/ULS/A/F/S
ROTAX 914 UL/F
DESCRIPTION The Rotax 912 is a 4 cylinder, 4 stroke liquid/air cooled engine with opposed cylinders, dry sump forced lubrication with separate 3l oil tank, automatic adjustment by hydraulic valve tappet, 2 CD carburetors, mechanical fuel pump, electronic dual ignition, electric starter, integrated reduction gear I= 2.273 The Rotax 912 is a 4 cyl. 4-stroke liquid/air cooled engine with opposed cylinders, with turbo charger, with automatic waste gate control, dry sump forced lubrication with separate 3 l oil tank, automatic adjustment by hydraulic valve tappet, 2 CD carburetors, electronic dual ignition, electric starter, integrated reduction gear i = 2,43, engine truss assembly, air intake system, exhaust system
BORE 79.5 mm 79.5 mm
STROKE 61 mm 61 mm
DISPLACEMENT 1211.2 cc 1211.2 cc
COMPRESSION RATIO 9.0:1 9.0:1
POWER OUTPUT 80/100/120 Hp 100 hp@5500 rpm
115 hp@5800 rpm
TORQUE 103 Nm@4800 rpm 144 Nm@4900 rpm
MAXIMUM RPM 5800 rpm
5800 rpm
IGNITION SYSTEM Ducati double CDI Ducati double CDI
GENERATOR OUTPUT 250 W DC@ 5500 rpm and 13.5 V RMS 250 W DC@5500 rpm and 13.5 V RMS
IGNITION TIMING 4° up to 1000 rpm
above 26°
4° up to 1000 rpm
above 26°/22°
SPARK PLUG ROTAX or NGK ROTAX or NGK
CARBURETOR 2 X Bing 2 X Bing
FUEL min. MON 83 RON 91 (leaded or unleaded or AVGAS 100LL) min. RON 95
(leaded or unleaded or AVGAS 100 LL)
LUBRICATION OF ENGINE Oil API SF or SG Oil API SF or SG
STARTER Electric Standard  
COOLING 50% BASF Antikorrosion 50% water 50% BASF Antikorrosion 50% water
WEIGHT 55.0 Kg engine with gearbox I=2.273 64.0 Kg with gearbox I=2.43
VERSIONS Non-Certified : 912UL & 912 ULS
Certified : 912A, 912F, 912S
Non-Certified : 914UL
Certified : 914F

.... Τιμοκατάλογος
.
1. ROTAX
. 503 UL DCDI 1 BING Carb & εξάτμιση 3.188
  503 UL DCDI 2 BING Carb & εξάτμιση 3.294
. 582 UL DCDI 2V 64 Hp 4.703
. 912 UL 80 Hp 14.482
. 912 ULS 100 Hp 15.832
  914 UL 115 Hp 26.024
  Μειωτήρες τύπου Β Ι = 2,58 628
  Μειωτήρες τύπου C I = 2.62/3.0/3.47/4.0 1.108
  Μειωτήρες τύπου E I = 2.62/3.0/3.47/4.0 1.568
. Ηλεκτρική μίζα 604

....* Υπάρχει διαρκής παρακαταθήκη βασικών ανταλλακτικών και αξεσουάρ των κινητήρων ROTAX.
....* Παράδοση, εκτός των ανταλλακτικών της παρακαταθήκης, εντός 2 ημερών
....* Στις τιμές δεν περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.

.... SERVICE ROTAX
.
.

Συντήρηση και επισκευή κινητήρων ROTAX από εξουσιοδοτημένους και έμπειρους τεχνικούς.

Γνωρίζετε οτι:

  • Στους 2χρονους κινητήρες κάθε 25 ώρες αλλάζουμε μπουζί;
  • Στους 2χρονους κινητήρες στις πρώτες 150 ώρες πρέπει να γίνει άνοιγμα του κινητήρα από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 100 ώρες αλλάζουμε λάδια, φίλτρο και μπουζί;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 500 ώρες πρέπει να γίνει OVERHAULE των καρμπυρατέρ από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 100 ώρες πρέπει να γίνεται έλεγχος και συγχρονισμός των καρμπυρατέρ από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Οτι για όλες τις πιο πάνω εργασίες απαιτούνται τα εξειδικευμένα εργαλεία -TOOLS- με τα οποία είναι εξοπλισμένα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της ROTAX;
Επικοινωνήστε μαζί μας
....

-
.
IKARUS logo
www.rotax-aircraft-engines.com

ROTAX 503
ROTAX 503UL 50 Hp

ROTAX 582
ROTAX 582UL 65 Hp

ROTAX 912
ROTAX 912 80/100 Hp

ROTAX 914
ROTAX 914 115 Hp

.... SERVICE ROTAX
.
.

Συντήρηση και επισκευή κινητήρων ROTAX από εξουσιοδοτημένους και έμπειρους τεχνικούς.

Γνωρίζετε οτι:

  • Στους 2χρονους κινητήρες κάθε 25 ώρες αλλάζουμε μπουζί;
  • Στους 2χρονους κινητήρες στις πρώτες 150 ώρες πρέπει να γίνει άνοιγμα του κινητήρα από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 100 ώρες αλλάζουμε λάδια, φίλτρο και μπουζί;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 500 ώρες πρέπει να γίνει OVERHAULE των καρμπυρατέρ από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Στους 4χρονους κινητήρες κάθε 100 ώρες πρέπει να γίνεται έλεγχος και συγχρονισμός των καρμπυρατέρ από εξουσιοδοτημένο service της ROTAX;
  • Οτι για όλες τις πιο πάνω εργασίες απαιτούνται τα εξειδικευμένα εργαλεία -TOOLS- με τα οποία είναι εξοπλισμένα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της ROTAX;
Επικοινωνήστε μαζί μας
....

.
.